最近ふと思うこと
皆様、久しぶりの投稿になります!Mです。最近ふと思うことがあります。この業界あるあるですが事故に対する意識の違いとでも言いますか・・・
誰しもが事故なんて起こしたくないと思っていると思います。大小にかかわらず時間を取られる、本人のその後のメンタルに影響する、中にはその日の売り上げ予測をしっかり立てて営業なんて方もいらっしゃると思います。
皆さん、ヒヤリハットは数多くあると思います。それをいかに以後に分析し運転に生かすかができるか否かだと思います。もっと嚙み砕けば乗車させたければ第一車線を走行する、黄色信号で止まる等、至極当たり前のことになりますが「心のブレーキ」が掛けられる人は事故が限りなく少なく思います。
例えば、「ここで車線変更をしたい!」と思った際にしっかりとした安全確認を行ない、所定の手順を踏んで車線変更をできるかどうかの判断を下せるかどうかという意味合いです。
当たり前のことになりますが条件反射で動いてしまう乗務員さんが少なくないと感じております。
是非、この辺を意識して運転に向き合っていただきたいです。
今日の一枚
夕暮れのヨットタワー
誰しもが事故なんて起こしたくないと思っていると思います。大小にかかわらず時間を取られる、本人のその後のメンタルに影響する、中にはその日の売り上げ予測をしっかり立てて営業なんて方もいらっしゃると思います。
皆さん、ヒヤリハットは数多くあると思います。それをいかに以後に分析し運転に生かすかができるか否かだと思います。もっと嚙み砕けば乗車させたければ第一車線を走行する、黄色信号で止まる等、至極当たり前のことになりますが「心のブレーキ」が掛けられる人は事故が限りなく少なく思います。
例えば、「ここで車線変更をしたい!」と思った際にしっかりとした安全確認を行ない、所定の手順を踏んで車線変更をできるかどうかの判断を下せるかどうかという意味合いです。
当たり前のことになりますが条件反射で動いてしまう乗務員さんが少なくないと感じております。
是非、この辺を意識して運転に向き合っていただきたいです。
今日の一枚
夕暮れのヨットタワー
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