VOI.16 とある乗務員さんのとある一日
VOL.16
こんにちは! 日月東交通の採用担当です!
今回はとある乗務員さんの1日です。(この乗務員さんは昼日勤で乗務されています)
この日は7:30の点呼を受け7:35には自車の準備をはじめ出庫しました。
江戸川区中央でお客様の手が上がり西新小岩までお乗せして料金は740円でした。
その後すぐに無線配車があり西新小岩にお迎えに行き、お客様を2人乗せて江戸川区松島まで行きました。迎車料金と合わせて1490円でした。 午後1時頃まで神田・日本橋・渋谷・新宿・青山などで合計11回お客様をお乗せしました。売り上げはこの時点で約15,000円でした。そこで少し食事と休憩を取り午後2時頃から渋谷・青山・新宿・品川・千住などで営業をしてそろそろ帰庫時間が近づいてきたので江戸川の方に戻り始めました。
午後5時頃に江戸川区松江で無線配車があり、江戸川区春江町まで行きました。お客様が降車されてメーターを「空車」に戻すとまたすぐに無線配車が来ました。今度は東瑞江にお迎えに行き都営新宿線の瑞江駅まででした。ここまでの営業回数は21回になりました。ここで午後6時を回っていたので会社に帰ることにしてメーターを「回送」にしました。会社に戻り売り上げの納金をして洗車もして午後7:30頃会社を出て家に帰りました。
今日は休憩を昼の1時間のほかに15分程度を6回ぐらいは取りました。
この日の売り上げは合計で39,090円でした税抜で35,680円、クレジットカードや交通系カードなどの支払いは8件あり残りの13件は現金による支払いでした。
朝から帰るまでの総走行距離は181㎞でした。
この乗務員さんは一つの拠点を中心に仕事をするのではなく、行った先で仕事をしています。ですから「空車」での時間が少なく、効率の良い営業方法だと言えるでしょう
こんにちは! 日月東交通の採用担当です!
今回はとある乗務員さんの1日です。(この乗務員さんは昼日勤で乗務されています)
この日は7:30の点呼を受け7:35には自車の準備をはじめ出庫しました。
江戸川区中央でお客様の手が上がり西新小岩までお乗せして料金は740円でした。
その後すぐに無線配車があり西新小岩にお迎えに行き、お客様を2人乗せて江戸川区松島まで行きました。迎車料金と合わせて1490円でした。 午後1時頃まで神田・日本橋・渋谷・新宿・青山などで合計11回お客様をお乗せしました。売り上げはこの時点で約15,000円でした。そこで少し食事と休憩を取り午後2時頃から渋谷・青山・新宿・品川・千住などで営業をしてそろそろ帰庫時間が近づいてきたので江戸川の方に戻り始めました。
午後5時頃に江戸川区松江で無線配車があり、江戸川区春江町まで行きました。お客様が降車されてメーターを「空車」に戻すとまたすぐに無線配車が来ました。今度は東瑞江にお迎えに行き都営新宿線の瑞江駅まででした。ここまでの営業回数は21回になりました。ここで午後6時を回っていたので会社に帰ることにしてメーターを「回送」にしました。会社に戻り売り上げの納金をして洗車もして午後7:30頃会社を出て家に帰りました。
今日は休憩を昼の1時間のほかに15分程度を6回ぐらいは取りました。
この日の売り上げは合計で39,090円でした税抜で35,680円、クレジットカードや交通系カードなどの支払いは8件あり残りの13件は現金による支払いでした。
朝から帰るまでの総走行距離は181㎞でした。
この乗務員さんは一つの拠点を中心に仕事をするのではなく、行った先で仕事をしています。ですから「空車」での時間が少なく、効率の良い営業方法だと言えるでしょう
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