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タクシーの営業方法のコツ⑦【タクシー運転の一日…顧客層から気をつける事まで】平日土日営収10万プレーヤーV4達成カケルが一部伝授！
タクシー運転手に転職後、とうやって収入を効率的かつ安定的に生み出して行ったらよいか…壁にぶつかることは皆さん経験をされてきたと思います。
俗に言う『稼ぐ』という事に繋がるのですが、正味タクシーの営業方法に正解はありません。
※もちろん道路交通法と接遇を遵守した上でのお話しです。
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但し、傾向やセオリーに近いものは存在しますので、隔日勤務で乗務した場合は目標は感覚を見誤らずに運転をしていってほしいと思います。
今回は特に顧客層の流れにスポットを充ててお話ししたいと思います。
早朝時間帯
早朝時間帯のタクシー営業は、実を言うとかなり忙しい時間帯でもあります。
その理由は『通勤・通学時間帯』にタイムリーであるため、ニーズにいち早く答えなくてはならないからです。
それでなくても早朝時間帯は、道路が混み合います。特に平日・雨天時・五十日等の条件が重なった日においては混雑は必須になります。
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もうひとつ、早朝時間帯の電車遅延・運転見合わせも影響します。しかしそんな時はタクシーの力が発揮する一番の時ですので、駅周辺へ流してみたり、情報をキャッチして付け待ちするのも良いでしょう。
出庫時間の自由度や、隔日勤務の帰庫タイミングも影響し、需要と供給に追いつかないモデルになってしまっているのがこの早朝時間帯と言えましょう。
ライドシェアが推進されるきっかけとなってしまったのもこの『早朝時間帯』が発端と言われています。
日中
日中時間帯のタクシー営業は、病院への通院利用で乗車される近隣の方からオフィス街での移動で利用される仕事関係の方々など…多岐に渡るスマートな利用が目立ちます。
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また、早朝と日中で共通するのが予約送迎の多さです。
予約の場合、よくある例として挙げられるのが『空港』で、定額プランでの予約がセオリーとは言えど、ロング送迎になりますから、意外といっては何ですが売上も期待できます。
その際、日中移動でタクシーを乗車される事が多いですよ。
夕方
夕方の時間帯はタクシー営業は需要は高くなる一方、供給が今一つと言った状況です。
そのためこの夕刻の時間帯においても東京特別区武三交通圏では日本版ライドシェアを実施しています。
また、夕方の時間帯はこの時間帯は主に休憩に充てるタクシー運転手が意外と多く、皆さん腹の内を探れば…「22時からの割増し時間帯に向けて英気を養う」と言ったところでしょうか。
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夕方ですと今度は帰宅の途に着く通勤通学の時間帯にまたぶつかるため、幹線道路は混みだします。
また人通りも多くなります。
いつの間にか夕方から夜になっている…という現象もあってか総じて自動車のライト無点灯なども影響して事故が起きやすい時間帯でもあるので注意が必要です。
割増時間
割増時間とは、タクシー営業を行う中で非常に大事な『22時~翌5時』までの7時間は深夜料金として2割増でタクシーはメーター稼働して運行します。
そのため日中と比べて同じ場所をタクシーで走行しても料金がグンと上がるのです。
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となればタクシー運転手の皆さんは目の色を変えて営業し出すのもこの深夜割増の時間帯からで、夜日勤乗務専門のシフトでタクシー営業されている方にとってはまさに『ゴールデンタイム』になるという訳です。
しかしながら、これは裏を返せば『多くのタクシーが走り出す』という意味でもありますので、いわば“イス取りゲーム”状態でもあります。さらに『タクシー他社激戦』状態の様相を呈しますので空車のタクシーは譲り合いなんて言ってられない状態になります。
タイミングを上手に図って営業しましょう。
また、昨今はタクシー配車アプリも充実していますので、アプリが鳴り出したら積極的に取るのも悪くないでしょう。
終電頃
電車などの公共交通機関も最終運行が過ぎると、多くの人でごった返しになります。
場合によっては「終電を乗り過ごしてしまった…」という方も非常に多くいらっしゃいます。
この記事をご覧になっている皆さんは同じ状況に陥った際、二つの選択を自分自身に課すと思います。
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一つは、近隣の簡易的な宿泊施設やインターネットカフェなどで始発は走り出すまでやり過ごすか。
そして二つ目は、料金を叩いてでも家まで帰り布団で落ち着いて寝たいので“タクシーで帰ろうか。”
様々な事情が相重なって、後者のタクシーで帰るを選択される方はこの世の中に実は面白いほどいらっしゃるのです。
正味、日中の顧客層に比べますと…『タクシーに乗り慣れていらっしゃるお客様』の乗車が多い傾向があります。
常日頃はもちろんですが、特にお酒を飲まれていることも多い時間帯ですので失礼のないように対応しましょう。
明け方
明け方のタクシー利用は繁華街などを中心に意外と多いものです。
オールナイトで遊んだ後、家までの帰路に快適なタクシーを選択される方は短距離でもロングでも関係なくいらっしゃいます。また、幹線道路のみならず「友人の家で飲み明かした帰り」というケースもあり、意外な道で乗車されることも珍しくありません。
気を付けること
ここでは、さらに隔日勤務の時間帯における顧客層の流れで、気を付けなければならないことをまとめています。
タクシーは乗車されるお客様を快適に目的地まで送迎するのが役目です。
そのために出来ること、しなければならないこと、不必要なことを覚えておきましょう。
安全運転を心がける
安全運転は、日々のタクシー営業において大原則であります。
右左折時の巻き込み確認、後退時は必ず目視で確認、走行中の車間距離は開けるなど運転中には気を付けなければならないことが多く存在します。スピード超過も同様です。
【絶対に覚えておこう】タクシー事故処理①事故が起きそうなパターン
安全運転を営業中そして回送時もしっかりと心がけましょう。
道路標識を見落とさない
公道には、様々な道路標識が存在します。
それらはタクシー営業の妨げ…にはなりません。しっかりと道路交通法で定められたルールです。
例えばよく見る「止まれ」の道路標識ですが、止まらずに走行してしまえば当然ながら『一時停止不履行』となり交通違反となります。
【絶対に覚えておこう】タクシー事故処理②もし事故がおきてしまったら…
また、左右にクルマや歩行者の往来がありますと大変危険で、万が一事故に遭う者なら…とても苦しい思いをしてしまいます。
道路標識は見落とさず、しっかりと安全に運転をしていきましょう。
いわば運転のプロ、スペシャリストなのです。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
タクシー運転手の一日には多くのドラマがあり、営業する中で様々なニーズに応えなくてはいけません。
そして「空車表示」である以上は当然ながら運送規約に則って営業しましょう。
タクシーは時間帯によって様々な顧客層の変化が現れる様相が伺えますので、年齢性別国籍体調その他…それ相応に臨機応変な接客が求められるお仕事ですので、お客様を目的地まで快適に運ぶという意味では『平等』ですが、接遇は過剰なサービスは除いても、状況に応じた対応が求められる事が総じて多いのです。
もちろん最初は不慣れな点や失敗がどうしても多いと思いますが、それらは無我夢中の過程で起こるものですので、転職前から心配をすることでは意外となかったりします。それよりも「道を覚える」「接客スキルを上げる」と言った部分ｊにエネルギーを注いて成長していくとが大切であると思います。
