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東京都特別区タクシー会社の車両台数は現在、2.7万台付近を推移しております。
その中でも営業所で振り分けると各区ごとにバラつきが生まれますが、それでも営業方法や都心への攻略法は皆、統一なのです。
今回は、東京都足立区でおススメの注目タクシー会社求人5選を特集します。
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足立区でおススメの注目タクシー会社求人5選
足立区で働くならどんなタクシー会社が良いでしょうか。
通勤に利便性の良い会社から待遇面の良さ、定着率抜群の営業所、安定的な企業と、タクシー会社もバリエーションが豊富なのが足立区の特徴です。
都内中心部への営業にも特化しており、稼ぎたい方もおすすめ！また、マイペース勤務を希望される方も是非厳選してみてはいかがでしょうか。
ふじ交通有限会社
ふじ交通有限会社は、なんとタクシー業界未経験でも稼げる時間帯オンリーの「夜日勤」が出来ます。
(※隔日勤務も可能)
タクシー業界では未経験から夜勤で乗務可能な会社はなかなかありませんが、自社独自のしっかりとした研修を行うことによって実現可能となりました！ふじ交通有限会社では乗務員還元を一番に考えるため、定着率が良いのも自慢です。
さらに高歩率の保障を乗務開始後半年間完備！タクシー乗務員の負担金が0円なのも嬉しいですね。
タクシー配車アプリも昨今、インバウンド需要で爆増中の『Uber Taxi』と『DiDi』を導入しています。
日立自動車交通第二株式会社
日立自動車交通第二株式会社(本社営業所)は近隣在住者はもちろん、地方から入社希望の方に優しいタクシー会社です。
地方在住の方は住居支援制度＆家賃補助も完備しており、さらに面接時は電話面接又は出張面接も可能です。
業界最大手「日本交通グループ」で、安定的な収入を実現！自社車両の99％がトヨタの次世代型タクシーの「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」です。
また、タクシー業界では初となる『確定拠出型年金制度』を導入しています。
さらに国際規格認証ISO9001、ISO14001、ISO39001を取得している数少ないタクシー事業者なのです。
つばめ交通株式会社
つばめ交通株式会社は東京タクシー業界で車両台数トップを誇る東京無線グループのタクシー会社です。
タクシー業界では珍しい『日曜完全定休』を敷いており、タクシードライバーにとっても家族持ちの方には大変重宝されるシフトとなっております。またつばめ交通株式会社では、退職金制度も用意されており、会社の雰囲気も終始和やかで働きやすい営業所と言えましょう。
こちらも現在、タクシー車両の9割以上がトヨタの次世代型タクシーの「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」で、乗務以外の時間でもクラブ活動などが活発な点も特徴です。
2022年11月の初乗り運賃改定時は、特に配属しているタクシードライバーの売上アップが顕著となり、営業収入10万円プレーヤーが多数輩出ことでも話題になりました。
株式会社日の丸交通足立
株式会社日の丸交通足立は、人柄重視のタクシー会社です。外国籍ドライバー、女性ドライバーなどをはじめ、積極的な採用を行っています。
丁寧な面接・そして教育には定評があり、「月11乗務～」という無理なく働きやすいシフトで人気を集めています。
収入面では、タクシー業界最大手の配車アプリ『GO』だけではなく、インバウンド需要で利用が爆増している外資系配車アプリ『Uber Taxi』の二刀流で、タクシー未経験者でも稼げる環境を整えています。
また、株式会社日の丸交通足立も、令和5年度内に新社屋が完成予定です。
株式会社IKEDAタクシー(本社営業所)
株式会社IKEDAタクシー(本社営業所)は、働きやすさ×安心感×高待遇が特徴のタクシー会社です。
タクシーの勤務形態として「隔日勤務」に限らず、「昼日勤」・「夜日勤」も募集しており、出庫時間の融通が利くため働きやすいという点も魅力でしょう。
タクシー業界未経験の方には二種免許取得、地理試験合格を徹底サポート！
充実の教育制度で、タクシードライバーとしてスピードデビューすることが可能です！
副業/WワークOK、週1日～OK…と自由度の高い社風が特徴で、業界屈指の高歩率と安心の給与保障！遠方の方向けの寮も完備！
さらに株式会社IKEDAタクシー(本社営業所)ではハイヤー事業部もあるため、希望者はタクシーとハイヤーの兼任が可能です。
足立区ってどんなところ？
東京都足立区は一体どんなところなのでしょうか？
東京23区の中でも最北端に位置し、平坦な地形かつ墨田川・荒川・綾瀬川・中川・新芝川・毛長川などの河川が多く、また区内の町丁数も268で世田谷区の277に次いで2番目に多いのも特徴です。
令和5年4月現在、足立区の人口総数は約69.1万人ですが、通勤・通学の割合を見ると15万人近くが区外へ出る傾向があります。
土地面積も大きく家賃相場も◎
足立区は東京23区の北東部に位置し、23区の中でも3番目の広さ（約53.25平方km）であり、土地面積が大きい事が特徴的です。
家賃相場も一人暮らしであれば『1R：6.45万円～』と安く、2Kでも7.81万円～という東京23区内でも非常に住みやすい相場となっています。
下町情緒あふれる千住周辺や住宅街の密集する埼玉県との境に位置する竹ノ塚、または自然豊かで広大な敷地の舎人公園など、住みやすい区域でもあります。
足立区の主要ターミナル駅
足立区の主要ターミナル駅はどんな場所でしょうか？
都心部に出るだけでなく、北部のベッドタウンや奥地へ向かう際にも、重要な起点となっているターミナル駅が点在しており、鉄道各線の利便性も非常に高いのも魅力なのです。
北関東の玄関口「北千住」
足立区最大のターミナル駅と言えば、千住地区中央部に位置する「北千住駅」を差し置いて他にありません。
北千住駅は「JR東日本/常磐線」「東京メトロ/千代田線・日比谷線」「東武スカイツリーライン」「つくばエクスプレス」4社5路線が乗り入れており、JR東日本の常磐特急以外の全ての列車が停車します。
2023年度の『1日の利用者数平均が多い駅の全国ランキング』では、第5位(1,207,235人)にランクインしており、この数字はなんと世界6位の記録なのです。北千住駅は文句なしに日本国内でも有数のターミナル駅と言えましょう。
以上のことから東京の都心部で営業を主戦場とする足立区のタクシードライバーも、状況によっては北千住駅周辺での営業を中心に行っている方も珍しくありません。
▼『1日の利用者数平均が多い駅の全国ランキング』
1位：新宿駅(東京都)…2,563,947 人
2位：渋谷駅(東京都)…2,392,943 人
3位：池袋駅(東京都)…2,062,502 人
4位：横浜駅(神奈川県)…1,800,532 人
5位：北千住駅(東京都)…1,207,235 人
6位：梅田駅(大阪府)…862,145 人
7位：東京駅(東京都)…859,654 人
8位：高田馬場駅(東京都)…706,173 人
9位：品川駅(東京都)…622,916 人
10位：新橋駅(東京都)…613,163 人
千代田線の起点「綾瀬」と需要拡大の「北綾瀬」
「綾瀬駅」は足立区と葛飾区の境にあるターミナル駅です。
この駅を通じてJR常磐線と東京メトロ千代田線は直通運転を行っていることもあって、多くのお客様が通勤通学に利用されております。
数字にも顕著に出ており、JR常磐線の1日利用者数平均は12,270人なのに対し、東京メトロ千代田線となると1日利用者数平均は349,331人で、明らかに都心部への利用が多いことがわかります。
また、千代田線の支線で、綾瀬駅の先にある「北綾瀬駅」は近年、輸送需要が拡大していることから駅周辺の再開発が進んでいます。
それに先立って令和2年に北綾瀬駅ホームも3両編成対応から10両編成対応にし、北綾瀬始発から代々木上原方面への直通運転を開始。さらに高架下商業施設「マーヴ 北綾瀬 リエッタ」が開業し賑わいを見せています。
さらに令和7年夏には北綾瀬駅北口に「三井ショッピングパーク ららテラス北綾瀬」がオープン予定で周辺の再開発が急ピッチで進んでいます。
東武線最北端ターミナル「竹ノ塚」
東武スカイツリーラインの「竹ノ塚駅」は意外にも普通列車のみ停車するターミナル駅となっています。
近年は駅の高架化が実現し、「開かずの踏切」が解消されたことも話題にもなりました。
しかし、東武鉄道全線を見渡しても竹ノ塚駅は優等列車どころか、普通列車のみが停車する駅です。
それにも関わらず「普通列車停車駅」の中では一番の乗降人数を誇っており、埼玉県草加市との県境周辺に位置することから、令和4年時点では63,092人、コロナ禍前の令和元年では72,689人という推移を誇っていました。
※ちなみに現在、足立区内の最北端駅は日暮里・舎人ライナーの「見沼代親水公園駅」です。
足立区の幹線道路
足立の幹線道路はどのような道路が存在しているのでしょう。
東京23区と言えど、すぐ跨げば埼玉県、その先は栃木県や群馬県と…北関東へまっしぐらなだけあって直結するような道路があるようなイメージがあります。
日光街道
日光と聞けば栃木県を連想してしまいますが、概要を辿ればその解釈は間違っていません。
しかしここでは東京都が通称道路名として定めている「日光街道」をご説明しましょう。
日光街道は、台東区の明治通りの大関横丁交差点から埼玉県境に至る延べ9kmの4車線から6車線の道路を言います。
ほとんどが23区北東部を南北に走る国道4号で、隅田川を千住大橋で渡り、北千住駅の近くを通ります。
足立区内では千住宮元町・千住新橋・千住新橋北詰・梅島・西保木間・水神橋を交差します。
尾竹橋通り(都道)
「尾竹橋通り」は、隅田川を尾竹橋と荒川を西新井橋で渡って足立区の東伊興二丁目(終点)に至る延べ10kmの2車線から5車線の道路です。
台東区の言問通りの鶯谷駅前交差点から、JR常磐線「三河島駅」、京成本線「京成新三河島駅」、東京メトロ千代田線「町屋駅」、東武大師線「大師前駅」、東武スカイツリーライン「竹ノ塚駅」の周辺を通ります。
足立区内では千住桜木町・関原の森入口・万願寺前(環七通り)・東伊興二丁目(埼玉県境)を交差します。
尾久橋通り(都道)
「尾久橋通り」は、JR山手線・京浜東北線の「鶯谷駅」付近に位置する尾竹橋通りの根岸小前交差点から足立区舎人四丁目(終点)に至る延べ11kmの4車線から6車線の道路です。
尾久橋通りの真上には日暮里・舎人ライナーが通っていますので、比較的わかりやすい道路と言えましょう。
足立区内では扇大橋・江北陸橋下・足立区舎人四丁目(埼玉県境)を交差します。
環七通り【東側/足立区】(都道)
「環七通り」の足立区区間における沿道には東武スカイツリー「西新井駅」があります。
ここでの環七通りは東側を指しており、鹿浜橋から足立区～葛飾区を経て終点の江戸川区の湾岸道路に至るまでの区間は4～6車線の道路となっております。
足立区内では鹿浜橋・椿一丁目・江北陸橋下・万願寺前・梅島陸橋・首都高速6号三郷線加平出入口・綾瀬警察署前を交差します。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
足立区には下町情緒あふれる街や住宅地、自然あふれる公園など、住居を構えるには適した区域でもあります。同時にタクシー会社もバリエーション豊かで条件面も魅力的な営業所が揃っています。
足立区は東京都の主要3区(千代田区・中央区・港区)へと向かう際、とかく離れている印象はあるものの、決して都心部に出にくい事はありません。
上手に時間帯を狙ってロスなく攻めれば、自宅や寮から効率の良いタクシー営業をすることが可能です。
通勤面の利便性を考えると、やはり近隣でお仕事をしてみたいと思うのが自然の流れかもしれませんよね。
足立区にお住まいの方でタクシードライバーに転職を考えている方は是非、この注目タクシー求人5選の中から検討してみてはいかがでしょうか。
